华新路隧道已经贯通。

华新路隧道出入口效果图。

黎涛 文/图

12月20日，笔者从南充市顺投发展集团有限公司获悉，华新路至四海街隧道建设项目控制性工程———华新路隧道双洞已经完全贯通，预计明年7月可达成通车条件。到时候，市民如果从市政新区前往潆华片区，只需要经过一条长233米的隧道，不用绕行212国道或西华路，可缩短路程约6公里。

A抢抓工期提前一个半月贯通隧道

当日上午，笔者来到华新路至四海街隧道建设项目现场，只见两条隧道，进入左侧隧道，巨大的二衬台车设置其中，工人们正在完成有关工序。

“11月6日，贯通了右侧隧道，本月18日又贯通了左侧隧道，隧道贯通比施工计划提前了一个半月。”华新路至四海街隧道建设项目现场负责人蔡吉巧说。

根据规划，华新路至四海街隧道主要穿越气象公园的东西两侧，隧道东侧连接四海街，西侧对接华新路，其主要建设内容包括全长233米的隧道和全长373米的道路。其中，隧道为双洞设计，内部道路为平行双线6车道，同时设置人行道；两侧道路按照双向6车道的城市次干道标准设计，洞内设计车速为40公里每小时。

“在隧道设计时，单洞的开挖宽度达17.76米，3个车行道合计宽11.5米，有2.5米作为人行道供市民通行。”蔡吉巧说，隧道建成后，不仅能够过车，也能够过人，这样的设计更方便市民出行。

隧道虽然只有短短233米，但是其中遇到的技术难题并不少。“这里地质条件比较复杂，我们施工工艺采取了‘单侧壁导坑法’施工工法。”蔡吉巧介绍，华新路至四海街隧道所在的土层地质条件较为复杂，隧道出口存在偏压，整个隧道覆盖层浅（最浅仅有2米），开挖断面大，整个隧道采用连拱隧道设计。

“连拱隧道施工的关键是中导洞的施工，按照连拱隧道施工原则，必须完成中导洞施工后才能进行主洞开挖，同时中导洞施工也能验证超前地质情况，为主洞施工提供参考依据。”蔡吉巧说，在整个隧道施工中,项目部秉承“管超前，短进尺，强支护，勤量测，严注浆，严封闭”方针，严格按照设计图纸和专家论证的施工方案进行施工。

B打破瓶颈北部新城两片区紧密联接

奋力建设成渝地区双城经济圈高质量发展示范区是七届顺庆区委定下的目标，其中就囊括了临江新区建设、主城更新、乡村振兴等三个“十大行动”。华新路至四海街隧道项目建设正是主城更新“十大行动”中，城市街道修复行动的重要一环，它的建成将有效打破片区发展束缚。

据了解，该项目已被列为市级重点项目，作为顺庆城区北部的横向干道节点工程，项目的建设对完善顺庆城市路网结构，特别对改善城北两个区块的交通条件具有重大意义。项目建成后，将极大方便沿线居民出行，提高顺庆城区的路网密度。

“过去6公里路加上等红绿灯，需要近20分钟。但华新路至四海街隧道建成后，从市政新区前往潆华片区，开车只需要几分钟。”顺投集团有限公司相关负责人介绍，目前，四海街到潆华大道，从212国道或西华路绕行，最近距离超过6公里，而隧道建成后，直线距离仅为500米左右，极大缩短了两个片区的距离。

“我每周都会关注项目进度，非常期待它建成通车的样子，到时候就方便多了。”家住北岭颐园小区的居民罗先生说，他的孩子在小区附近上幼儿园，明年将上小学一年级，如果明年7月项目建成通车的话，9月他开车送孩子上学就只需要几分钟。

“现场有100多名工人在加紧施工。”该项目业主代表罗建平介绍，目前，隧道已经完成工程量的85%，下一步主要完成隧道剩余部分仰拱和二衬混凝土施工、隧道内部照明、景观、装饰以及相关附属配套设施建设、隧道两端道路施工，整个项目预计将于明年7月达成通车条件。