铆足干劲拼项目 刷新建设“进度条”
时间:2022-10-17 10:47:38 浏览:次
南充过境高速公路项目(东北段)控制性工程嘉陵江特大桥加快建设。南充日报社全媒体记者余中华摄
●南充日报社全媒体记者李奎见习记者郑锐
处处机械轰鸣,处处是忙碌的工人……昨日,记者走进南充过境高速公路项目(东北段)施工现场看到,两岸及江中的桥墩高高耸立,巨型塔吊挥舞长臂,不断将建筑材料运送至作业面。
截至目前,南充过境高速公路项目(东北段)的控制性工程嘉陵江特大桥总工程量已经完成了90%。决战四季度,大干一百天。连日来,项目施工方抢抓当前施工黄金时间,上足机械、上足人力,争分夺秒抢工期、赶进度,确保如期完成全年目标任务。
争分夺秒赶进度控制性工程加快推进
10月13日,秋高气爽,在南充过境高速公路(东北段)嘉陵江特大桥项目建设现场,只见18个大桥墩柱等距伫立在江面及沿线,16、17号两个主桥墩高出水面30余米,工人分布于17号桥墩左右幅,在大型机械设备的配合下进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工。
“16号和17号主桥墩之间的距离还有70米,今年剩下的主要任务就是把这70米变成0。”站在施工栈桥上,中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速(东北段)嘉陵江特大桥项目总工程师杨昆翔说。为了加快施工进度,特别是将因高温、疫情、限电等影响的工期赶回来,项目部一方面坚持挂图作战,顺排工序、倒排工期,将每一项施工任务细化到天,甚至是上午和下午、白天和晚上;一方面坚持每天召开生产例会,总结当天的工作,安排第二天的工作。
为了确保工程进度,在工人安排方面,项目部还增加了20名工人、2台吊车。目前,工地上工人及管理团队达到168人,施工机械达到37台。在施工时间方面,则实行全天24小时轮班施工。
经过加班加点赶进度,截至目前,南充过境高速(东北段)嘉陵江特大桥桥墩及水下部分施工已经全面完成,正在进行桥梁施工,总工程量已经完成90%。按照工期安排,今年年底,嘉陵江特大桥将实现合龙。另外,由中铁十九局第一工程有限公司承建的另外18公里高速公路地面清表作业已经基本结束,即将全面启动路基等施工。
“今年受疫情、高温、限电影响的工期大约20天,目前,耽误的工期已经赶了回来。”杨昆翔说,决战四季度,大干一百天,项目部将持续优化施工方案,做好资金、人力、材料等保障,确保如期完成全年目标任务。
全省地级市中首个南充“二绕”呼之欲出
市交通运输局一名负责人介绍,全长1057米、宽29.5米的嘉陵江特大桥是南充过境高速公路项目(东北段)的重要控制性工程、省级重点项目,也是南充“二绕”重要组成部分,这座大桥的建设,对缩短高坪区龙门街道与顺庆区搬罾街道之间的距离,助推南充临江新区建设,促进南充交通快速、无缝衔接、转换将起到关键作用。另外,南充过境高速公路项目(东北段)建成后,其30公里路段将与南潼高速公路21公里路段、成南高速公路复线30公里路段、南大梁高速9公里路段形成闭合高速环线,全长90公里南充“二绕”也因此形成。截至目前,南大梁高速已经建成通车,成南高速公路扩容工程南充段已经开工,南潼高速控制性工程已经开工。
“‘二绕’建成后,南充不仅将成为全省首个建成‘二绕’高速的地级市,还将大大提升南充形象,改善过境交通条件,方便物流运输,缓解城区交通拥堵,为南充建设区域交通物流中心提供支撑。”市交通运输局一名负责人说。
来源于:南充新闻